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2020-04-05(Sun)

角目カブバーハン化(その4) 燃料タンク交換&キーシリンダー移設編

令和2年4月5日(日)  のち  のち 

もはや、カブブログ・・・(笑)

さぁ、休みの日は・・・
不要不急の外出をせず・・・
おとなしく、カブカスタム

角目カブの特徴の一つがこのメーター周り
DSCN8702-1.jpg

で、バーハン化することにより当然、スピードメーターを用意するわけだが
DSCN8771-1.jpg
     1,899円也

インジケーターは、
緑・・・ニュートラル
青・・・ハイビーム
黄・・・ウインカー

純正にあって1,899メーターにないものが、燃料ゲージ
そう、燃料ゲージがなくなってしまうんだけど、燃料ゲージがないと、どうなるかっつーと・・・
当然、いきなりガス欠

で、どうするかっつーと
DSC_0059_201808092306390f0.jpg
     もう一台のリトルカブのメーター

丸目カブのメーターにも燃料ゲージがなくて、どうなってるかっつーと
予備タンクがあるワケ
予備タンクっていっても、燃料タンクが2つあるワケじゃなくって、1つのタンクに燃料ホースが2系統あって、通常のホースとリザーブのホースで高さが違っていて、通常のホースはまだ燃料があるうちに落ちなくなって、乗り手に知らせてくれる・・・知らせてくれるっていっても、いきなり止まるわけなんだけど・・・(笑)
右折レーンとかでやらかすと焦るんだけどね(笑)

後で写真載せるけど、燃料タンクにゲージがついているので、乗り出す前にチェックしてヤバそうだったら、リザーブに切り替えて最初のスタンドで給油するコトに慣れてくる
まぁ、まぁ、そういう仕組みなの

で、カブのいいところは、種類の違うカブでもパーツの流用が可能なコト

DSCN8796.jpg

タンクの燃料を全部抜いて、ガバっと取り外す
DSCN8804.jpg
     左が、今回取り外した角目カブの燃料タンク
     右が、ずいぶん前にヤフオクで仕込んでおいたC50系の燃料タンク

裏返すと
DSCN8805.jpg
右のタンクからは燃料ホースが2系統出てる

あと、キャブレターの燃料コックを、1系統の物から、2系統のものに交換すればOKなんだけど、タンクはしばらく外しっぱなしにしておいて、タンクの下の配線作業を先に進める

バーハン化に伴う、もう一つの課題が、キーシリンダー
キーシリンダーも行き場を失ったワケだが、シリンダー自体は純正の物を位置を変えて使う
やり方は、ステーを作って好きな場所に付けたり、ボディに穴をあけて好きな場所に付けたり、乗り手に寄って様々
今回ボクは、定番のサイドカバーに穴をあけてキーシリンダーを移設することにした

DSCN8807.jpg
     メインハーネスから、キーシリンダーの配線を取出し
     長さが余るので中間を切断してはんだ付け

燃料タンク下に潜り込ませる

DSCN8810.jpg
     サイドカバーに穴をあけて・・・
     I田さん、ありがとう

DSCN8812.jpg
     はい、完了

簡単に書いてるけど、結構時間かかった・・・

でも、楽しい

そういえば、リトルカブのボアアップが全然進んでない・・・
現状、動くバイクがないという(笑)







 「あれあれ?4月から本気出すって言ってなかった?」って思ったあなたも

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2020-04-02(Thu)

Gimme Shelter

令和2年4月2日(木) 

さて、いつの間にか新年度
2月に50歳になってしまい、肩がこるわ、腰が痛いわで、大丈夫かおっさん?って感じだけど、心機一転頑張るぞ

仕事はね、ブログでどうのこうのじゃなくって、内に秘めたる熱い思いがあるワケで・・・云々

一応、走るブログなんで(笑)

じゃぁ、具体的に何を頑張るかって
月間150~200kmを目標に淡々と走ってみよう
まずはそこから、現状、月間100とかそれ以下なので、さすがにそれで「ランナーです」なんて言ってられないので・・・

「走る習慣を取り戻す」
まずは、コレだね


ところで、「Gimme Shelter」

Gimme Shelter

The Rolling Stones の1969年「Let It Bleed」のオープニングナンバーだけど、ボクがストーンズにハマったのが、高校生の頃だったかな、それまでフォークやニューミュージック、いわゆる歌謡曲ってやつばかり聞いていたので、ストーンズを知った時は衝撃だった
とりわけ、この「Gimme Shelter」を聴いた時、なんてエロいんだろうって子供ながらに思った
その思いは今でも変わらないんだけど、キースのなんともイヤらしいギターのイントロから始まり、メリー・クレイトンのなまめかしいコーラスが被さる
ライブでは、リサ・フィッシャーがミックと歌うんだけど、これがまたかっこいい

なんてエロいんだ・・・なんて思うのはオレだけ?

歌は、たった1発の銃声から戦争は始まるんだって内容なんだけどね

ボクの好きな漫画、浦沢直樹の「モンスター」
物語は壮大過ぎて説明しきれないので省略するが、その中に、たった一言の噂から村人が殺し合い村が壊滅寸前になるというくだりがあった・・・うろ覚えなんだけど

疑心暗鬼って怖いよね、ほんの些細なコトから日常はあっさりとひっくり返る


     Gimme Shelter / The Rolling Stones (1969)


人を信じてやるべきことを淡々とやるだけ








 「おっ、やる気になった?・・・それにしても150~200って少なくね?」って思ったあなたも

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2020-03-30(Mon)

角目カブバーハン化(その3) 仮組み編

令和2年3月30日(月) 

いい加減走れって?
いいの、いいの、4月から本気出すから

土曜と日曜、宅急便が届いた
DSCN8771.jpg
     スピードメーターとベーツライト

スピードメーターがAmazonで1,899円
ベーツライトがヤフオクで1,480円+1,000円(新品)

これでハンドル周りのパーツが揃った
電線イジリにも飽きてきたので、仮組してみることに

ベーツライトのステーが合わないので
DSCN8772.jpg
     切断

DSCN8773.jpg
     穴あけ

スーパーカブの顔といえば、レッグシールド
バーハン化してもカブらしさは残したいので、レッグシールドは付けるつもり
だけど、ハンドルが7cm近く下がったので

ボクの角目カブは、去年ヤフオクで3万8千円で買ったのだが、ボロボロのレッグシールドがついていたので、今回のカスタム機に新しいものに変えるつもりなんだけど、とりあえずどんな感じに仕上がるのか早く見たかったので、今のボロボロレッグシールドを切断して合わせてみた

DSCN8774.jpg
     継ぎ接ぎだらけの純正レッグシールドにマジックで印をつけて

DSCN8775.jpg
     結構カットするでしょ

DSC_1963_201906100917528c8.jpg
     ヤフオクで買った時

DSCN8777.jpg
     仮組み後

だいたいイメージ通りかな・・・

DSCN8778.jpg
     リヤの砲弾型ウインカー、デカすぎるな・・・

DSCN8779.jpg
     レッグシールドは、ステッカー貼りまくろう
     &もう少しなで肩にカットしよう
     メーターの位置がイマイチ
    
DSCN8782.jpg
     この配線見るたびにウンザリする(笑)
     
ガレージは狭くて寒いので、夜は室内で配線作業
DSC_1954.jpg
     老眼鏡とハズキルーペもどきと配線図

楽しいな






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2020-03-29(Sun)

角目カブバーハン化(その2) 配線ハンドル中通し編

令和2年3月29日(日) 

ようやく始まった角目カブ(85cc)のバーハン化なんだけど
避けて通れないのが、配線

DSCN8707.jpg
     ノーマルのハンドルカバーの中にぎっしりと詰まっていたこの配線

DSCN8724.jpg
     バーハン化すると隠すものがなくなるワケで・・・

今回は、こいつらをスッキリとまとめて行こう

平日の夜は、まだまだ寒いので

DSCN8741.jpg
     バラしたパーツを

DSCN8746.jpg
     ピカールで磨いたり

DSCN8750.jpg
     Amazonやヤフオクでパーツを集めたり
     グリップ・バーエンドウインカー・LEDリレー

そして待望の休日
DSCN8751.jpg
     スイッチ類を仮付け

カブはウインカーが右側で、しかも上下スイッチなのでこれを機に左側に集中させようかと思ったんだけど、もう一台のリトルカブにも乗るので、同じにしておいた方がいいと思いスイッチ類はノーマルを転用
ホントは、ケチったんだけど・・・

カブに乗る人には当たり前のコトなんだけど、カブのハンドルは19mmで一般的な22.2mmではなく、ハンドルを変えようとすると、スイッチ類を全部取り換えるコトになっちゃうんだけど、角目カブの場合は22.2mmなんで、バーハン化してハンドルを変えてもスイッチ類がそのまま使えるんだ

DSCN8752.jpg
     マスキングテープで、後でスイッチの場所が分かるように

DSCN8753.jpg
     ハンドルに穴をあける位置を決める

DSCN8754.jpg
     穴あけ作業 2mmから始めて徐々に太くしていく

DSCN8756.jpg
     やすりでバリを取って、形を整える

ハンドルの加工は終了

次は配線なんだけど、もともとのジョイントの位置はハンドルカバーの中なんだけど、そのままだと長さ的に新しいハンドルの中になってしまうので、ジョイントの位置を変える必要がある
で、ジョイントの手前で線を延長するんだけど、できれば後でわかりやすいように純正色で配線を分かりやすくしたい
ショップで純正色の線を買ってくればいいのだけど、全色揃えると3,000円以上かかりそう
そういえば・・・仕事中スピードで捕まっちゃったんだよなぁ・・・罰金払わなきゃいけないし・・・

ということで、後々余ってくるメーンハーネスの方から線を切って移植することに
DSCN8760.jpg
     禁断のエリアにメスを入れる
     
DSCN8763.jpg
     30分くらい悩んで・・・
     案の定、ワケわかんなくなる

丁寧に行先表示を行ってきたのにも関わらず、ホントに分かんなくなったので、ネットで配線図をゲット
813951_m.jpg
     老眼鏡をかけながら色分け作業して

ガレージが寒くなってきたので、室内作業へ
奥さんに怒られながら、リビングの食卓の上に新聞敷いて
 
DSCN8764.jpg
     100均ハンダで配線の接続

DSCN8767.jpg
     熱圧縮チューブで仕上げる

ギボシ端子使っちゃうと嵩張ってハンドルの中通せなくなっちゃうから、コレが一番スッキリする

DSCN8769.jpg
     いやぁ~苦労した・・・
     2時間くらいかかった

DSCN8768.jpg
     穴が小さすぎた

8mmで2箇所穴開けて、ルーターとやすりで楕円にしたんだけど、10~12mmでもいいな
それと、もうひとつ反省点
ハンドルのセンター下から配線を出すんだけど、ちょうどその曲げる場所にハンダでジョイントした部分がきちゃって、作業性が悪くなっちゃった・・・






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2020-03-22(Sun)

角目カブバーハン化(その1) ハンドルばらし編

令和2年3月22日(日) 

前回の記事で、リトルカブ(50→75cc)はシリンダー不調でボアアップ(75→80cc)中であることを書いた

DSCN8700.jpg

今はエンジン降ろして、ちまちまとやっている
本当は、リトルカブを走れるようにしてから、角目カブのほうをカスタムしていくつもりだったんだけど、ハンドルが届いたのでついついいじり始めてしまった

角目カブ(90cc)は、去年ショートテール化したものの、その後は他は手つかずの状態で、なんとも中途半端
DSC_1270.jpg

前から見ると
DSCN8703.jpg
     ザ・スーパーカブって感じ

まぁ、これはこれで悪くないんだが・・・
DSCN8701.jpg

DSCN8702.jpg

これが角目カブの人気のなさの所以なのか、なんとも野暮ったい

バーハン化してこの辺を一気にカスタムしちゃおう

DSCN8704.jpg
     レッグシールドをちゃちゃっとバラして

DSCN8706.jpg
     灯火類をバラす

DSCN8707.jpg
     一気にやる気をなくす(笑)

DSCN8720.jpg
     気を取り直して、メーターボックス

DSCN8724.jpg
     やっぱりやる気をなくす

一応、行先表示をやっているが、配線処理がうまくいくか心配だねぇ~

DSCN8727.jpg
     純正ハンドル外す前に高さを計っておく

DSCN8728.jpg
     97cm

ハンドルポストとハンドル変わると、高さがかなり低くなるので、ケーブル類の長さが短くなるので控えておく
いよいよハンドルの取り外しだ

ハンドルは、ボルト2本で簡単にバラせるのだが
DSCN8731.jpg
     ステムナットを貫通ドライバーで叩いて外す

DSCN8732.jpg
     これでハンドルの取り外しは完了

DSCN8729.jpg
     戦利品・・・・・

角目カブは人気がないからヤフオクでも売れないんだよね~

DSCN8734.jpg
     いつの間にか次男がマフラーとタイヤ交換を始めたり

ハリケーン
     ハリケーンハンドルバー フラットコンチⅡ型 (2,876円:Amazon)

DSCN8730.jpg
     ハンドルプレート(1,636+800円:ヤフーショッピング)
     ミニモトハンドルポストクランプ(980+500円:ヤフオク(新品)

さぁ、新しいハンドルの取付だ

DSCN8735.jpg

DSCN8736.jpg

おー、いいね
カブっぽくなくなってきた

でも、レッグシールドは付けるつもり
ここは、やっぱりカブらしく

今後の作業予定
・スピードメーター(発注済)
・ヘッドライト
・燃料タンク取替
・タイヤ太足化
・ケーブル、配線処理
・レッグシールド加工取付
・シートあんこ抜き または、交換

   問題は、配線処理だ・・・
   でも楽しい






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プロフィール

kantoku

Author:kantoku
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 ~kantoku~ 
偉そうな名前だから呼び捨てでいいよ!!


by 大須賀工務店 走友会
     since 2010.9


これからマラソンを始めてみたい人へ
マラソンはつらくありません
無理なスピードで走るからつらいんです
さぁ、自分のペースで始めよう!!

KANTOKU ♂50歳 管理人
 肥満解消のためマラソンを始めました
 初めは5kmもつらかった・・・
 でも、いつの間にか100km走れるようになった
 
 目標 10km:40分
    ハーフ:1時間30分
    フル :3時間28分
    奥久慈トレイル50K:完走
    ウルトラマラソン:完走
    

所属:大須賀工務店走友会
   茨城ジョガーズ

恥ずかしながら自己BEST
フル
 3:29'29@大田原2014

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 1:34'06@いわい将門2014

10km
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